Temukan video terbaik tentang ciri-ciri koil di motor kita sudah lemah / rusak - koil honda beat karbu , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Nyampai di kos, saya mencoba menghidupkan motor ini, namun masih tidak mau hidup, Saya mulai memberanikan diri untuk membongkar sendiri. bagian pertama yang saya buka adalah penutup saringan, saya coba hidupkan, masih saja tidak membuahkan hasil, saringannyapun saya lepas, Eh dan ternyata, itu kuncinya, Motor ini langsung hidup, hanya 2 kali Setelah diperiksa oleh pemilik bengkel, Joko Lelono, ternyata Vespa milik Keimas mengalami banjir di karburator. Banjir di karburator Vespa bisa disebabkan karena menerobos banjir atau masuk air saat cuci motor. “Ini banjir di karburatornya. Bensin di situ tercampur air, jadi enggak mau hidup,” jelas Joko. Joko pun mengeringkan bensin dan Kesimpulan. Menurut saya, motor Suzuki Spin 125 SR hanya cocok untuk kendaraan cadangan dan kesenangan saat mengendarainya. Kalau untuk harian sangat boros BBM. Memang bisa digunakan harian, tetapi disarankan harus dibawa ke bengkel dan diatur supaya bensinnya hemat. Tetapi akan berpengaruh ke tenaga dan torsi yang dihasilkan. Kiprok yang Rusak. Gejala pertama adalah dapat juga disebabkan karena kiprok yang seharusnya berfungsi dengan baik mengalami kerusakan. Sehingga akhirnya arus listrik yang mengalir menuju ke lampu masuk dengan berlebihan, sehingga membuat lampu menjadi cepat panas. Nah bagaimana cara mengatasinya adalah denga melakukan penggantian kiprok dengan LWSHy.

motor beat karbu tidak mau hidup